Honda telah melancarkan motosikal CB1000 Hornet 2025, sebuah jentera “super naked” yang bukan sahaja menawarkan kuasa luar biasa, tetapi juga harga yang mampu milik berbanding pesaing di segmen yang sama.
Dengan kuasa puncak 149.7bhp, Honda berjaya menawarkan prestasi hebat dengan harga yang lebih rendah untuk model asas dan varian SP.
Motosikal ini bakal menjadi motosikal ini antara pilihan terbaik bagi penunggang yang ingin menikmati kuasa tanpa perlu membayar harga yang terlalu tinggi.
Prestasi Terbaik dengan Sentuhan Fireblade
Honda CB1000 Hornet ini dikuasakan oleh enjin yang diambil daripada model CBR1000RR Fireblade keluaran 2017, namun dengan talaan yang lebih rendah untuk memberi tumpuan pada kuasa pecutan di tahap rendah hingga sederhana.
Enjin ini disokong oleh kerangka “steel diamond” dan kotak gear enam kelajuan, serta tangki minyak 17 liter dan throttle elektronik.
Dengan kuasa maksimum pada 11,000rpm dan tork 76.8lb.ft pada 9000rpm, ia memastikan tunggangan yang lancar dan penuh tenaga untuk kegunaan harian mahupun di lebuhraya.
Mod Tunggang dan Keselesaan Terkini
Seperti yang dijangkakan daripada sebuah Honda moden, CB1000 Hornet 2025 dilengkapi dengan tiga mod tunggangan iaitu Rain, Standard, dan Sport.
Setiap mod memberikan tahap kuasa, brek enjin, dan kawalan cengkaman yang berbeza, memastikan tunggangan lebih selamat dan selesa mengikut keadaan jalan.
Lebih menarik, dua mod ‘User’ boleh diubah suai sepenuhnya mengikut citarasa penunggang, membolehkan kawalan penuh terhadap pengalaman tunggangan.
Teknologi Moden dan Rekaan Canggih
CB1000 Hornet turut menampilkan teknologi moden seperti lampu utama LED projektor dan skrin TFT 5 inci berwarna penuh dengan paparan kaca terpateri, serta sokongan sambungan mudah alih.
Penunggang juga boleh menambah quickshifter melalui pakej aksesori yang tersedia untuk model asas, yang pastinya menambah kemudahan untuk pengendalian lebih lancar di jalanan.
Rekaan tayar berinspirasikan CBR1000RR Fireblade bersaiz 17 inci, serta geometri rake dan trail masing-masing pada 25° dan 98mm.
Jarak roda yang diumumkan pada 1455mm, bersama peningkatan ketegaran kilasan kerangka sebanyak 70% berbanding model CB1000R semasa, menjadikan pengendalian lebih cekap dan stabil.
Varian SP: Pilihan untuk Penunggang Yang Inginkan Lebih Kuasa
Bagi mereka yang mencari prestasi lebih tinggi, Honda menawarkan CB1000 Hornet SP pada harga £9999 (anggaran RM58,000).
Varian ini menggunakan enjin yang sama, namun dilengkapi dengan injap RC pada ekzos yang membuka pada 5700rpm, memberi lebih kuasa kepada enjin apabila diperlukan.
Varian SP ini menawarkan kuasa sehingga 154.2bhp dan tork 79lb.ft, menjadikan tunggangan lebih bertenaga.
Lebih menarik, CB1000 Hornet SP dilengkapi dengan suspensi yang dipertingkatkan, termasuk fork USD Showa SFF-BP bersaiz 41mm yang boleh dilaras sepenuhnya, serta penyerap hentak belakang Öhlins TTX36.
Model ini turut menampilkan gaya unik dengan warna hitam dan emas berinspirasi livery JPS, serta quickshifter dan angkup brek depan Brembo Stylema empat piston untuk memberikan pengalaman tunggangan premium.
Harga dan Konklusi
Honda CB1000 Hornet 2025 dijual di pasaran Eropah pada harga bermula dari £8999 (anggaran RM52,000) untuk model asas, manakala varian SP dijual pada harga £9999 (anggaran RM58,000).
Dengan gabungan prestasi luar biasa, teknologi terkini, dan harga yang berdaya saing, Honda CB1000 Hornet 2025 dan varian SP adalah pilihan bijak bagi mereka yang mencari motosikal naked yang hebat untuk kegunaan harian atau bersantai di hujung minggu.
Honda terus membuktikan bahawa mereka mampu menawarkan motosikal berprestasi tinggi tanpa perlu menjejaskan aspek kemampuan dan keselesaan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Accord Facelift 2026 Debut di China, Rekaan Lebih Segar dan Sporty!
Honda tidak menunggu lama untuk mengemaskini model Accord generasi ke-11 di China.
Walaupun baru kurang dua tahun dipasarkan, versi facelift sedan segmen D ini diperkenalkan dengan beberapa perubahan menarik.
Perubahan ini secara tidak langsung memberikan penampilan lebih garang dan moden.
Wajah Baharu yang Lebih Agresif
Melalui kerjasama dengan pengeluar tempatan GAC, Honda Accord 2026 versi China menerima perubahan ketara pada bahagian hadapan.
Walaupun perubahan yang tidak terlalu radikal, ia cukup untuk menampilkan imej yang lebih segar dan dinamik.
Antara perubahan utama adalah reka bentuk lampu hadapan yang telah dikemas kini.
Bentuknya masih sama, tetapi unit lampu dalaman telah diubah suai sedikit untuk memberikan kesan lebih tajam.
Lampu nyalaan siang (DRL) LED kini memanjang sehingga ke tepi gril, memberikan wajah yang lebih agresif.
Tambahan pula, reflektor oren yang sering dikritik akhirnya telah dikeluarkan.
Gril baharu masih mengekalkan bentuk asal tetapi kini terdiri daripada 19 bilah mendatar berwarna perak, yang memberikan sentuhan lebih sofistikated.
Bampar hadapan turut direka semula dengan sudut yang lebih kompleks dan sporty, berbeza daripada model global yang lebih sederhana rekaannya.
Menariknya, bahagian belakang Accord ini tidak mengalami sebarang perubahan besar.
Lampu belakang masih mengekalkan reka bentuk asal dengan palang cahaya LED yang melintang di bahagian belakang model sedan ini.
Ruang Kabin dan Pilihan Trenkuasa
Dari segi dalaman, Accord 2026 mengekalkan susun atur yang sama seperti model sebelumnya.
Ia hadir dengan skrin infotainmen bersaiz besar 15 inci serta kluster instrumen digital, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih moden dan interaktif.
Satu butang putar kecil juga diletakkan di bawah corong penghawa dingin, dipercayai sebagai kawalan tambahan untuk sistem dalaman.
Untuk pilihan enjin, Accord versi China masih mengekalkan dua varian enjin sebelum ini:
- Enjin 1.5L turbo yang menghasilkan 189 hp dan 260 Nm tork.
- Varian hibrid plug-in 2.0L yang menawarkan 181 hp dan 335 Nm tork, dengan jarak perjalanan elektrik sejauh 106 km.
Kedua-dua enjin ini menawarkan keseimbangan prestasi dan kecekapan bahan api yang baik, menjadikan Accord sebagai pilihan yang menarik bagi pengguna yang mahukan sedan eksekutif yang berkuasa tetapi jimat bahan api.
Adakah Model Facelift Tersedia Untuk Pasaran Global?
Buat masa ini, Honda belum mengesahkan sama ada perubahan ini akan turut diterapkan pada model Accord global atau hanya eksklusif untuk pasaran China.
Namun, memandangkan perubahan yang dibuat tidak begitu drastik, peminat Honda di luar China mungkin perlu bersabar sebelum mendapat kemas kini yang serupa.
Model Accord atau Inspire?
Di China, Accord turut bersaing dengan model Inspire, yang pada asasnya adalah model yang sama tetapi dengan sedikit perubahan pada rekaan depan dan belakang.
Inspire dihasilkan oleh Dongfeng, satu lagi rakan pengeluar Honda di China, dan turut ditawarkan dalam varian enjin konvensional serta hibrid plug-in.
Bagi mereka yang mencari sedan premium dengan rekaan moden dan pilihan enjin yang efisien, Honda Accord 2026 versi China sememangnya satu pilihan menarik.
Kini, kita hanya perlu menunggu sama ada rekaan ini akan dibawa ke pasaran global atau tidak. Honda, kami menantikan berita lanjut!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Prototaip Accord 0 Series, Model Prototaip Elektrik Sedan Honda
Pusingan Super GT Malaysia Terima Sambutan Luar Biasa
Jumlah luar jangkaan seramai 75,977 peminat dan penonton hadir bagi menyambut kepulangan perlumbaan SUPER GT dalam pusingan Malaysia. Siri AUTOBACS SUPER GT 2025 yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang Petronas pada 27-28 Jun 2025.
Jumlah ini hampir dua kali ganda daripada anggaran awal oleh HARO Sports & Entertainment. Selaku pemegang hak dan penganjur rasmi pusingan Malaysia, sekaligus membuktikan keghairahan peminat tempatan dan antarabangsa terhadap kepulangan perlumbaan GT utama Jepun selepas 12 tahun.
Menurut Pihak HARO
“Kami amat menghargai sokongan padu daripada semua peminat Malaysia dan antarabangsa dan sedang meneliti cara untuk menambah baik lagi pengalaman ini menjelang tahun 2026.” kata Rakan Pengurusan HARO Sports & Entertainment, Fahrizal Hasan.
Pusingan Malaysia SUPER GT dijangka akan kembali sehingga tahun 2027, dan perbincangan sedang dijalankan dengan Persatuan GT (GTA) untuk menjadikan Malaysia sebagai lokasi tetap perlumbaan luar negara siri ini.
“Kami juga ingin merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada semua rakan kongsi, termasuk GTA, penaja serta agensi kerajaan yang terlibat atas sokongan mereka. Sekiranya bukan kerana pandemik COVID-19, pusingan Malaysia mungkin telah berlangsung seawal tahun 2020. Walaupun tertunda selama lima tahun, semua pihak kekal komited dan kami sangat bersyukur akan hal ini. Terima kasih.”
Bukan Sekadar Perlumbaan
Tidak sekadar menumpukan kepada perlumbaan, SUPER GT Malaysia Festival turut dianjurkan sebagai karnival keluarga. Ia menampilkan festival budaya dan makanan Jepun; konsert pasca-perlumbaan GT Live; pameran automotif; autoshow; dan jualan barangan rasmi. Pusingan Malaysia juga menyaksikan penganjuran sulung GR86 Cup Malaysia dan pusingan kedua Toyota GAZOO Racing Malaysia Vios Challenge.
Pemenang Bertuah
Dalam satu detik istimewa, HARO Sports & Entertainment dengan kerjasama Mastercard selaku Rakan Pembayaran dan Pengalaman Rasmi. Turut menghadiahkan sebuah GR Supra manual 3.0 bernilai RM650,000 kepada pemenang bertuah, Cik Au Tzi Hua.
Peluang cabutan bertuah ini terbuka kepada pembeli tiket menggunakan Mastercard antara 1 Jun hingga 28 Jun bagi kategori tiket berikut: Main Grandstand (RM250); GT Suite (RM350); GT Live! Rock Zone (RM500); GT Club Paddock (RM2,000); serta pakej eksklusif Experience, Ultimate dan Dream (bermula dari RM5,000). Pembeli tiket Grandstand K1 tidak layak menyertai cabutan.
HARO Sports & Entertainment turut mengumumkan kejutan yang lebih besar bagi tahun 2026, iaitu persetujuan daripada GTA untuk membolehkan penyertaan wildcard dalam kelas GT500.
Wakil Malaysia
Perlumbaan hujung minggu lalu menyaksikan dua penyertaan wildcard Malaysia dalam kelas GT300. Ia adalah Jazeman Jaafar dan Adrian D’Silva, mewakili pasukan EBM-GIGA Racing Team.
“GT500 adalah kemuncak perlumbaan SUPER GT dan satu penghormatan besar untuk diberi kepercayaan bagi penyertaan wildcard ini.” kata Fahrizal sambil memaklumkan bahawa perbincangan masih berjalan untuk menentukan pengeluar dan barisan pemandu yang bakal mengetuai cabaran Malaysia.
Super GT Malaysia Festival 2025 ini diadakan bersempena Tahun Melawat Malaysia 2026 dan Tahun Melawat Selangor 2025. Serta mendapat sokongan Tourism Malaysia dan Tourism Selangor.
Dari Haro Sports & Entertainment Sdn Bhd / HIT Communications
Baca lagi SUPER GT: Tiga Dekad Evolusi Perlumbaan GT Terunggul Asia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
F1 Spanish GP 2025 Bukti Dah Tukar Skrip — Bukan Lagi Tentang Max
Barcelona tak pernah sunyi dari drama — dan Grand Prix F1 Sepanyol 2025 hujung minggu lepas membuktikan kenapa litar ini sentiasa jadi titik tolak musim. Bukan saja McLaren muncul kembali sebagai pencabar serius, tapi satu insiden panas membabitkan Max Verstappen membuatkan paddock bergema dengan perbualan. Dari media sampai ke ruangan hospitaliti.
Piastri dan Norris Bukan Lagi Dalam Bayangan
Oscar Piastri sekali lagi tunjuk kenapa dia dianggap antara nama masa depan F1 — malah masa depan tu dah pun tiba. Dengan kemenangan kelima musim ini, dia bukan saja pegang tampuk kejuaraan dunia. Tapi bagi isyarat jelas bahawa McLaren kini bukan setakat kuat — tapi konsisten.
Lando Norris pula main peranan ‘team player’ yang matang. Finish P2, tak banyak drama, tapi sangat solid. Bila dua kereta satu pasukan naik podium macam ni, itu bukan nasib, itu hasil pembangunan jentera yang betul-betul kena musim ni.
Dan jangan lupa, musim ni ada beberapa litar yang bersejarah McLaren goyah. Namun, di Sepanyol? Mereka dominan dari awal sesi FP lagi.
Drama Verstappen vs Russell: Racing atau Dendam Lama?
Salah satu cerita paling hangat, semestinya, insiden antara Max Verstappen dan George Russell. Arahan pasukan minta Verstappen beri laluan — yang dia buat… sekejap.
Tapi lepas tu, dia ‘kacau line’ Russell dan dalam masa beberapa saat, Mercedes tu dah kena ‘love tap’ dari belakang.
Rosberg, bekas juara dunia (dan Mercedes golden boy satu ketika dulu) terus sound — kata Verstappen patut kena DQ. FIA bagi penalti 10 saat je, tapi tambah tiga mata penalti kat lesen Verstappen — dan sekarang, dia tinggal satu mata je dari auto-ban satu perlumbaan.
Max ada buat kenyataan — dia kata “emotion took over”. Tapi paddock tahu, ini bukan kali pertama Max “terlupa” beza antara aggressive driving dengan dangerous driving.
Kesan Kepada Perebutan Kejuaraan
Dengan podium kali ni, Piastri dah kumpul 186 mata. Norris 176. Verstappen, lepas penalti, kekal di P3 dengan 137 mata. Perbezaan tu besar — tapi kalau Red Bull jumpa rentak balik, musim ni belum habis.
Apa yang menarik — trend musim ni: Red Bull bergelut bila bawah tekanan, dan bila kereta lain (terutama McLaren) improve mid-season. Kita belum sampai separuh musim pun, tapi pattern tu dah nampak.
Apa Relevannya Untuk Peminat F1 Malaysia?
Kita tahu, rakyat Malaysia suka underdog jadi hero — dan Piastri fit naratif tu. Muda, tenang, kurang drama — tapi buktikan keupayaan di litar. Sama macam waktu kita tengok Hafizh Syahrin dulu naik Moto2, atau sekarang bila pelumba wildcard kita macam Jazeman masuk ke GT.
Dan lagi satu, musim ni F1 memang banyak elemen “racing sebenar” — bukan sekadar DRS trains. Kalau kita ada minat ke arah motorsport, F1 2025 ni boleh jadi titik kebangkitan semangat motorsport Malaysia. Lagi-lagi bila tengok McLaren, yang dulu struggle, sekarang jadi kingpin.
Kalau FIA terus ketatkan peraturan dan penalti diberi dengan lebih konsisten, ruang untuk pelumba baru (dan bersih) bersinar akan makin luas. Mungkin satu hari nanti, kita boleh harap pelumba Malaysia yang masuk feeder series dapat tempat sebab performance — bukan semata-mata sponsor.
Apa pun, musim ni masih jauh — dan macam biasa, trek seterusnya boleh ubah segalanya. Tapi kalau kau peminat F1 yang dah lama tunggu musim penuh drama, prestasi, dan personaliti besar — this is the one.
Dari Formula One
Baca Juga F1 – Norris Capai Impian Juara Di Monaco, Leclerc Beri Saingan Positif
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
