Acara Suzuki Monsoon Getaway 2.0 yang berlangsung di Port Dickson pada 19 Oktober 2024 telah mencipta detik penuh sejarah buat En. Mohamed Bin Bahari, 50 tahun, dari Johor Bahru apabila diumumkan sebagai pemenang hadiah utama sebuah motosikal Suzuki Hayabusa 2024 dalam cabutan bertuah Platinum.
Konvoi Suzuki V-Strom Meriahkan Acara
En. Mohamed, seorang ahli aktif Suzuki V-Strom Owner’s Club Malaysia (SVOCM), menghadiri acara ini bersama 65 ahli kelab yang lain.
Konvoi motosikal Suzuki V-Strom mereka dari Johor Bahru ke Port Dickson menambahkan lagi kemeriahan acara, yang turut disertai ribuan pemilik motosikal Suzuki dari seluruh Malaysia.
Pelbagai Aktiviti Menarik di Suzuki Monsoon Getaway 2.0
Acara Suzuki Monsoon Getaway 2.0 yang dianjurkan oleh Suzuki Malaysia menyediakan pelbagai aktiviti menarik seperti konvoi motosikal, sesi uji tunggang, pameran motosikal, jualan eksklusif, serta acara kemuncak cabutan bertuah.
Ads
Kemenangan En. Mohamed dalam cabutan bertuah dan memenangi Suzuki Hayabusa 2024 menjadi kemuncak utama acara ini.
Platform Mengukuhkan Persaudaraan Peminat Suzuki
Suzuki Monsoon Getaway 2.0 sekali lagi berjaya menjadi platform yang mengukuhkan hubungan antara pemilik motosikal Suzuki di Malaysia.
Ads
Komitmen Suzuki Malaysia dalam menghidupkan semangat permotoran dan menyatukan peminatnya melalui program sebegini jelas terbukti.
Diharapkan acara seperti ini akan terus diadakan pada masa akan datang.
Nahas jet peribadi yang berlaku baru-baru ini menyaksikan seorang bekas pemandu NASCAR disahkan antara tujuh individu yang terkorban dalam kejadian tragis yang menggemparkan dunia sukan permotoran antarabangsa.
Mangsa dikenal pasti sebagai figura berpengaruh dalam arena perlumbaan, dengan tragedi itu turut meragut nyawa beberapa ahli keluarganya serta individu lain yang berada di dalam pesawat berkenaan.
Menurut laporan awal, pesawat jenis jet peribadi itu dilaporkan terhempas tidak lama selepas berlepas dari sebuah lapangan terbang domestik.
Kejadian berlaku dalam keadaan cuaca yang dilaporkan stabil, sekali gus mencetuskan persoalan mengenai punca sebenar kemalangan dalam nahas jet peribadi tersebut.
Pihak berkuasa tempatan segera melancarkan operasi menyelamat, namun kesemua mangsa disahkan maut di lokasi kejadian. Tiada mangsa terselamat dilaporkan setakat ini.
Bekas pemandu NASCAR yang terkorban merupakan antara nama dikenali dalam dunia perlumbaan Amerika, pernah bersaing di peringkat tertinggi dan meninggalkan legasi tersendiri dalam sukan berkenaan.
Walaupun telah bersara daripada perlumbaan kompetitif, beliau kekal aktif dalam komuniti sukan permotoran sebagai mentor dan individu yang terlibat dalam pembangunan bakat muda. Pemergiannya disifatkan sebagai satu kehilangan besar kepada dunia NASCAR.
Lebih menyayat hati, tragedi ini turut meragut nyawa beberapa ahli keluarga terdekat mangsa, menjadikan insiden tersebut bukan sahaja satu kemalangan udara, tetapi juga tragedi keluarga.
Pihak berkuasa mengesahkan kesemua penumpang di dalam pesawat mempunyai hubungan rapat, sama ada sebagai ahli keluarga atau kenalan rapat, yang dipercayai sedang dalam perjalanan persendirian ketika nahas berlaku.
Pihak National Transportation Safety Board (NTSB) dan agensi penerbangan berkaitan telah memulakan siasatan terperinci bagi mengenal pasti punca nahas.
Antara aspek yang akan diteliti termasuk keadaan teknikal pesawat, rekod penyelenggaraan, komunikasi terakhir juruterbang serta faktor manusia.
Kotak hitam pesawat dilaporkan telah ditemui dan akan dianalisis bagi mendapatkan gambaran lebih jelas mengenai detik-detik terakhir sebelum kemalangan berlaku.
Susulan kejadian itu, komuniti sukan permotoran antarabangsa, khususnya NASCAR, menyatakan ucapan takziah kepada keluarga mangsa.
Beberapa tokoh perlumbaan dan bekas rakan sepasukan turut berkongsi penghormatan, menyifatkan mangsa sebagai seorang yang berdedikasi dan berpengaruh dalam membentuk generasi pelumba seterusnya.
Tragedi ini sekali lagi mengingatkan tentang risiko penerbangan persendirian, walaupun melibatkan individu berpengalaman dan pesawat yang kelihatan eksklusif.
Bagi dunia perlumbaan, kehilangan ini bukan sekadar statistik, tetapi pemergian seorang insan yang pernah menjadi sebahagian daripada sejarah sukan tersebut.
Kejadian nahas jet peribadi ini turut menimbulkan kebimbangan dalam kalangan pengendali pesawat ringan dan persendirian.
Walaupun kadar keselamatan untuk pesawat kategori ini telah banyak dipertingkatkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, insiden seperti ini terus menjadi peringatan bahawa faktor teknikal, manusia, dan prosedur keselamatan tidak boleh diambil mudah.
Pakar penerbangan menjangkakan siasatan terperinci akan membawa kepada penambahbaikan dalam garis panduan keselamatan, terutamanya bagi pesawat persendirian yang sering digunakan untuk perjalanan jarak pendek.
Masyarakat umum, peminat perlumbaan, serta rakan-rakan seperjuangan mangsa terus meluahkan rasa sedih atas kehilangan ini.
Ramai yang menyifatkan tragedi tersebut sebagai antara detik paling memilukan dalam sejarah terbaharu sukan permotoran.
Perbincangan mengenai keselamatan nahas jet peribadi kini kembali menjadi fokus, dengan orang ramai memberi perhatian terhadap aspek penyelenggaraan pesawat dan kepakaran juruterbang.
Bagi dunia sukan, kehilangan seorang legenda ini tidak hanya membawa kesedihan, tetapi juga renungan mengenai aspek keselamatan perjalanan udara, sesuatu yang sering diambil ringan oleh ramai atlet dan penggiat industri.
Jika anda mahu membuat sejarah, lebih baik lakukan dengan gaya – dan Maverick Viñales dari Aprilia Racing telah memahami tugasan itu. Selepas permulaan yang kecoh selepas #12 terjatuh ke P11, perlumbaan ini benar-benar memerlukan usaha dan fokus yang tinggi untuk mendahului semula di gelanggang dan memperlihatkan keputusan yang menakjubkan, dan itulah yang dilakukan oleh Viñales.
Persaingan yang sengit membawa Viñales kembali ke tempat podium, dan dari situ beliau memintas jarum ke hadapan dan memecahkan rekod sebagai yang pertama memenangi perlumbaan dengan tiga pengeluar dalam era MotoGP™.
Ia adalah perlumbaan penuh dramatik di Circuit Of The Americas, Austin, dengan sukan paling mengujakan di dunia menunggang ‘rodeo’ pada kelajuan 300+km/jam, terdapat pertempuran yang akan dikenang dalam buku sejarah perlumbaan atas lebih dari satu sebab.
Di belakang Batmav, dan tidak jauh, Pedro Acosta dari Red Bull GASGAS Tech3 pulang sebagai penamat kedua yang turut menjadikannya pelumba termuda yang mencatatkan podium MotoGP™ berturut-turut, dan rookie itu merupakan tumpuan peminat, seperti biasa.
Enea Bastianini dari Ducati Lenovo Team berjaya melengkapkan podium, selepas mempertahankan kedudukan di hadapan Jorge Martin (Prima Pramac Racing). Jadi di mana Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™)? #93 itu tergelincir selepas baru saja mendapatkan tempat di hadapan Acosta, tergelincir di luar litar dan terpaksa menonton dari tepi padang.
‘BatMav’ menelusuri litar, memperlihatkan keazamnya untuk kembali ke depan dalam usaha untuk melakar sejarah. Viñales akhirnya bertarung ke tempat kelima sebelum menemui jalan di atas Martin, kemudiannta bertarung dengan Acosta dalam satu perlawanan yang tidak masuk akal untuk kemenangan.
Acosta memberi segalanya, tetapi tidak mencukupi ketika Viñales melintasi bendera sementara, yang dikibarkan oleh Sonic the Hedgehog di GP Americas. Acosta hanya berjarak 1.728 di belakang – menjadi pembalap termuda yang mengambil dua podium berturut-turut. Bergabung dengan mereka di podium adalah ‘Beast’ dengan Bastianini mengungguli Martin, yang terlepas podium dengan kurang dari dua saat. Bagnaia menutup lima tempat teratas – kehilangan masa pada akhir perlumbaan tetapi mendapatkan mata yang kukuh di Austin.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) melintasi garisan untuk mengambil posisi keenam, menamatkan perlumbaan di hadapan jentera kedua Aprilia Racing Aleix Espargaro.
Padang MotoGP™ kini menuju kembali ke Eropah di Circuit de Jerez – Angel Nieto yang bersejarah, medan pertempuran di mana banyak perlumbaan telah diputuskan di selekoh terakhir, termasuk Valentino Rossi dan Sete Gibernau pada tahun 2005 dan Marc Marquez dan Jorge Lorenzo pada tahun 2013. Jadi, pastikan anda tidak terlepas bab seterusnya, dan teruskan mengikuti semua aksi di motogp.com.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) memperkenalkan EGO Gear Pro, model skuter automatik baharu yang direka khusus untuk penggunaan harian. Pelancaran ini berlangsung di Yamaha Automatic World Roadshow di Mayang Mall Kuala Terengganu, sebuah acara yang menghimpunkan barisan skuter automatik Yamaha untuk tontonan umum.
EGO Gear Pro dibangunkan sebagai sebuah skuter yang mudah ditunggang, selesa dan praktikal untuk kegunaan harian. Golongan muda mungkin menjadi sasaran utama, namun ciri-ciri yang ditawarkan sebenarnya menjadikan model ini sesuai untuk semua lapisan umur termasuk warga emas yang mahukan sebuah skuter ringan, jimat minyak dan senang dijaga.
Kekuatan utama EGO Gear Pro terletak pada enjin 125cc BLUE CORE Hybrid. Teknologi hybrid ini membantu mengurangkan penggunaan minyak, menghasilkan getaran lebih rendah dan memberikan prestasi yang lebih lancar.
Untuk situasi seperti menaiki bukit atau membawa pembonceng, model ini dilengkapi dengan sistem Power Assist, iaitu bantuan kuasa tambahan ketika memecut dari keadaan berhenti.
Sistem Smart Motor Generator (SMG) pula memastikan enjin dihidupkan dengan lebih senyap dan mudah, hanya sekali tekan. Teknologi ini juga membuatkan ciri Stop & Start System menjadi lebih smooth, sesuai untuk penunggang yang banyak bergerak dalam kawasan bandar atau trafik perlahan.
Dengan saiz tangki petrol 5.1 liter, ia mampu memberikan jarak perjalanan harian yang memadai tanpa perlu kerap berhenti mengisi minyak.
Dari segi reka bentuk, EGO Gear Pro mengekalkan bentuk yang ringkas dan ringan. Ini menjadikan ia mudah dikawal terutama ketika melalui kawasan sempit atau parkir. Lampu hadapan LED memberikan pencahayaan yang lebih jelas pada waktu malam, manakala lantai kaki anti-slip membantu mengurangkan risiko tergelincir ketika hujan.
Yamaha turut menawarkan tiga pilihan warna iaitu Stellar White, Navy Green, dan Cosmic Blue, menjadikannya pilihan menarik untuk semua golongan penunggang.
Sebagai sebuah skuter bandar, EGO Gear Pro memberi tumpuan kepada keselesaan dan kemudahan. Di bawah tempat duduk terdapat ruang simpanan 18.6 liter, cukup besar untuk menyimpan beg kecil, barangan harian atau alat keselamatan tambahan. Tempat duduk baharu direka untuk lebih empuk dan selesa, sama ada untuk penunggang mahupun pembonceng.
Di bahagian belakang, terdapat pemegang dengan rak rata, membolehkan barangan diikat dengan mudah praktikal untuk mereka yang sering membeli barang atau menggunakan skuter sebagai pengangkutan utama.
EGO Gear Pro turut menyokong Y-Connect, aplikasi telefon pintar Yamaha. Dengan aplikasi ini, penunggang boleh melihat notifikasi panggilan, mesej, status bateri telefon, data penggunaan minyak dan peringatan penyelenggaraan.
Ia juga boleh menunjukkan lokasi parkir terakhir, berguna untuk kawasan parkir yang sesak.
Selain itu, model ini hadir dengan Answer Back System, iaitu fungsi yang membantu menjejak skuter melalui bunyi atau lampu. Meter LCD pula menawarkan paparan yang terang dan mudah dibaca.
EGO Gear Pro dijual pada harga RM6,198 tidak termasuk cukai jalan dan insurans. Ia kini boleh didapati di semua pengedar Yamaha seluruh negara.
Honda Bawa Jenama Acura ke Jepun Buat Pertama Kali – Integra Type S Akan Dieksport Dari Amerika Syarikat
Honda bakal mencipta sejarah baharu apabila merancang...
sekarang!
