Enjin Diesel Paling Besar dan Paling Kuat di Dunia

Enjin diesel banyak digunakan dalam industri jentera berat di dunia. Kapal kontena merupakan salah satu jentera dalam kategori ini dan merupakan kapal terbesar dan terberat di dunia.

Kapal-kapal besar ini, yang panjangnya mencecah 1,200 kaki, mampu membawa antara 10,000 hingga 16,000 kontena besi sepanjang 20 kaki dalam satu perjalanan.

Kuasa besar yang diperlukan untuk menggerakkan gergasi laut ini datang daripada enjin diesel yang sama besar. Di antara enjin-enjin ini, RT-flex96C adalah yang terbesar dan terkuat di dunia.

Enjin Kapal Menggunakan Enjin 2 Lejang

Direka oleh pengeluar Finland, Wärtsilä, RT-flex96C adalah enjin diesel dua lejang dengan turbo yang melambangkan kecemerlangan kejuruteraan.

Dengan ketinggian 13.5 meter dan panjang 26.59 meter, enjin ini hampir sebesar sebuah pangsapuri kecil.

Dengan berat lebih daripada 2,300 tan, versi 14-silinder RT-flex96C mampu menghasilkan kuasa yang menakjubkan sebanyak 107,389.05 kuasa kuda.

Baca juga : Pengorek Kaut Elektrik EC230 Volvo CE Lebih Mesra Alam & Kurang Pencemaran Bunyi

Kapal Kontena Terbesar Di Lautan

RT-flex96C pertama kali digunakan pada bulan September 2006 di atas kapal kontena Emma Mærsk, yang merupakan kapal kontena terbesar pada masa itu. Reka bentuknya adalah iterasi moden daripada enjin RTA96C yang lebih lama, menggabungkan teknologi rel sepunya yang revolusioner.

Peningkatan ini menghapuskan keperluan untuk aci sesondol tradisional, gear rantai, pam bahan api, dan penggerak hidraulik, yang membawa kepada prestasi yang lebih baik pada putaran per minit (rpm) yang lebih rendah, pengurangan penggunaan bahan api, dan pengurangan pelepasan yang ketara.

Salah satu aspek yang paling mengagumkan tentang enjin ini adalah kecekapan terma yang tinggi, yang melebihi 50%.

Ini bermakna lebih separuh daripada haba yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api ditukar kepada kuasa, berbanding dengan kecekapan terma 25-30% yang dicapai oleh kebanyakan enjin automotif dan pesawat kecil.

Walaupun pada tahap kecekapan tertinggi, RT-flex96C 14-silinder menggunakan 2498 liter minyak bahan api berat setiap jam.

Spesifikasi Enjin:

• Diameter Silinder: 960 mm
• Lejang: 2,500 mm
• Perpindahan: 1,820 liter per silinder
• Kelajuan Piston Purata: 8.5 meter per saat
• Kelajuan Enjin: 22–102 RPM
• Tork: 7,603,850 newton-meter (5,608,310 lbf·ft) @ 102 rpm
• Kuasa: Sehingga 5,720 kW per silinder, 34,320–80,080 kW (46,680–108,920 BHP) keseluruhan
• Jisim Bahan Api Disuntik per Silinder per Kitaran: ~160 g (kira-kira 6.5 auns) @ beban penuh
• Berat Aci Engkol: 300 tan

Spesifikasi mengagumkan RT-flex96C ini mengukuhkan statusnya sebagai gergasi dalam dunia kejuruteraan, mampu memenuhi keperluan luar biasa pengangkutan maritim moden.

Gabungan saiz, kuasa, dan kecekapan ini mewakili kemuncak teknologi enjin diesel, menggerakkan beberapa kapal terbesar di dunia melintasi lautan global.

Sumber Artikel : Ocean World

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.