Ducati Panigale V4 R 2026 : 236hp, kotak gear ala MotoGP, dan aero jentera perlumbaan
Ducati sekali lagi menggegarkan dunia dengan pengenalan Panigale V4 R 2026. Jika 996R menandakan lahirnya enjin Testastretta 133hp, tetapi kali ini angka kuasa ini melonjak hampir dua kali ganda.
Kuasa Maksimum Lebih 230hp
Enjin Desmosedici Stradale 998cc (dibezakan daripada versi 1,103cc biasa kerana peraturan WSBK) kini menghasilkan:
215hp dalam konfigurasi jalanan dengan ekzos standard Euro 5+
231.8hp (235hp) dengan ekzos titanium Akrapovič trackk-only
235.7hp (239hp) apabila dipadankan dengan minyak pelincir Shell Advance spesifikasi Ducati
Kelajuan maksimum motosikal ini boleh mencecah 205.4mph (330km/j), menjadikannya antara motosikal produksi terpantas pernah dihasilkan.
Peningkatan enjin dan tork
Untuk mencapai kuasa tersebut sambil mengekalkan piawaian Euro 5+:
Inlet baharu dengan penyuntik bahan api bawah throttle
Piston lebih ringan, rod penyambung shot-peened, serta aci sesondol ekzos baharu
Trumpet intake dan sistem ekzos direka semula
Hasilnya: +4hp purata sepanjang rev range, tork meningkat 3% (maksimum 114Nm pada 12,000rpm), dengan lonjakan 7% pada rpm rendah. Crankshaft lebih berat pula membantu traksi, namun mengekalkan kelincahan kerana counter-rotating.
Kotak Gear Spesifikasi Perlumbaan Pertama Di Dunia
Inovasi besar Panigale V4 R 2026 ialah Ducati Racing Gearbox (DRG):
Neutral kini di bawah gear 1, bukan di antara gear 1 dan 2.
Menghapuskan risiko tersalah neutral ketika membrek untuk selekoh gear rendah.
Neutral hanya boleh diakses melalui tuil khas di bar kanan, meniru sistem jentera MotoGP.
Aero Dan Casis Ala MotoGP
Aerodinamik dipertingkat dengan:
‘Corner sidepods’ – menghasilkan kesan ground-effect ketika jentera rebah di selekoh.
Winglet lebih besar – menambah 6kg downforce pada 186mph.
Ram air intake lebih panjang (+70mm), memberi tambahan 1.3hp pada kelajuan tinggi.
Casis pula kini menggunakan double-sided swingarm pertama sejak 999R (2007):
37% kurang rigid, 3.27kg lebih ringan
Fork Öhlins NPX25/30, penyerap hentak belakang TTX36, steering damper SD20 baharu
Brek Brembo Hypure dengan cakera 330mm, boleh dinaik taraf ke 338.5mm Pro atau GP4 Pro+
Berat keseluruhan: 186.5kg sahaja.
Elektronik Generasi Baharu
Sistem elektronik Ducati kini ditambah dengan Ducati Vehicle Observer perisian yang mensimulasikan data daripada 70 sensor. Ia mengawal:
Cornering traction control
Slide & wheelie control
Launch control
Engine brake control
Turut dilengkapkan: lima mod tunggangan, cornering ABS dengan fungsi Race Brake Control, serta empat mod kuasa.
Harga Dan Ketersediaan
Dengan harga homologasi WSBK dihadkan pada €44,000, Panigale V4 R 2026 dianggap “murah” untuk tahap teknologi sekelas MotoGP.
Model ini akan memasuki pasaran Eropah pada November 2025, diikuti Amerika Syarikat sebulan kemudian.
Walaupun perjanjian “gentlemen’s agreement” mengehadkan kelajuan kepada 300km/j sejak 1999, Ducati jelas melangkaui sempadan itu. Dengan output lebih 235hp dan kelajuan melebihi 330km/j, Panigale V4 R 2026 bukan sekadar calon kejuaraan WSBK ia juga salah satu superbike paling ekstrem yang pernah ditawarkan kepada orang awam.
Baca Juga : Ducati V21L Perkenal Bateri Solid-State
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Prelude e:HEV S+ Shift
Tiba di Thailand, Ada Harapan ke Malaysia?
Honda Prelude generasi terbaharu, dikenali sebagai Honda Prelude e:HEV S+ Shift, kini dipamerkan di pusat beli-belah EmSphere, Bangkok. Model coupe ikonik ini yang pernah sinonim dengan era 80-an dan 90-an, kini kembali sebagai jentera hibrid generasi baharu. Pameran ini berlangsung sehingga 30 November 2026 dengan kemasukan percuma sebahagian daripada kempen “The MOVE by Honda”.
Melihat trend pengenalan model CBU Honda di Thailand, ada kemungkinan besar Prelude ini juga akan memasuki pasaran Malaysia pada masa depan.
Harga di Jepun vs Pasaran Serantau
Di Jepun, harga rasmi Honda Prelude e:HEV S+ Shift bermula dari 6,179,800 yen (lebih kurang RM188,000), menjadikannya lebih mahal berbanding Civic Type R FL5 yang dijual pada 4,997,300 yen. Namun begitu, struktur cukai kenderaan hibrid di Thailand dan Malaysia mungkin menjadikan harga Prelude lebih kompetitif jika dibawa masuk secara rasmi.
Sebagai perbandingan:
Toyota GR86: 2,949,000 baht (±RM385,000 di Thailand)
Toyota GR Supra: 5,349,000 baht (±RM698,000 di Thailand)
Civic Type R FL5 (CBU Jepun): 3,990,000 baht (±RM520,000 di Thailand)
Harga Honda Prelude e:HEV S+ Shift berpotensi diletakkan sekitar RM300,000++ jika tiba di Malaysia.
Enjin & Teknologi e:HEV Generasi Baharu
Honda Prelude e:HEV S+ Shift ini menjadi model Honda pertama yang menggunakan sistem hibrid e:HEV generasi baharu. Ia dipadankan dengan:
Enjin 2.0 liter + dua motor elektrik
Jumlah kuasa: 183 hp @ 5,000 – 6,000 rpm
Tork maks: 315 Nm @ 0 – 2,000 rpm
Transmisi: e-CVT dengan S+ Shift
Menariknya, Honda memperkenalkan S+ Shift, iaitu program penukaran gear maya yang membolehkan pemandu mengawal naik/turun gear sendiri walaupun tanpa kotak gear konvensional. Sistem ini disokong oleh Active Sound Control (ASC) yang menghasilkan bunyi enjin sintetik lebih sporty melalui pembesar suara, seakan pengalaman kereta sport sebenar.
Dinamik Pemanduan
Prelude menggunakan suspensi hadapan Dual Axis Strut iaitu teknologi yang dipinjam daripada Civic Type R sekali gus mengurangkan torque steer. Ia dipadankan dengan rim 19 inci bersama tayar Continental PremiumContact6 235/40R19.
Media Jepun melaporkan:
Karakter pemanduan lebih lembut daripada Civic Type R, tetapi masih firm dan sporty.
Rasa pemanduan dikatakan mirip Mazda MX-5, dengan fokus pada keseimbangan dan “fun-to-drive”.
Reka Bentuk & Pilihan Warna
Prelude baharu tampil dengan siluet coupe dua pintu yang moden tetapi masih membawa DNA klasiknya. Pilihan warna:
Moonlit White Pearl
Meteoroid Grey Metallic
Crystal Black Pearl
Flame Red
Bahagian dalaman pula hadir dengan gabungan tona warna:
Biru + Putih
Biru + Hitam (eksklusif untuk badan Moonlit White Pearl)
Apa Maksud di Sebalik Nama S+ Shift?
Honda menjelaskan falsafah di sebalik nama:
S – jiwa sporty Honda, seperti S600 dan S2000.
+ – menambah nilai baharu serta daya emosi.
Shift – simbol perubahan ke arah era baharu mobiliti.
Kepulangan Honda Prelude e:HEV S+ Shift bukan sekadar menghidupkan kembali nama lagenda, tetapi menjadi simbol transformasi Honda ke arah era elektrifikasi tanpa mengorbankan keseronokan pemanduan.
Jika benar memasuki pasaran Malaysia, Prelude ini bakal menjadi coupe hibrid unik dalam segmennya
Baca Juga : Honda Prelude Kembali !
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Projek ECRL Capai Penembusan Terowong Gombak Sebulan Lebih Awal!
Projek Laluan Rel Pantai Timur
ECRL mencipta sejarah dengan kejayaan penembusan Terowong Gombak sepanjang 959 meter sebulan lebih awal dari jadual asal.
Ini merupakan pencapaian membanggakan buat ECRL yang menandakan terowong ke-36 selesai dalam siri pengorekan.
Dengan letupan terakhir berjaya memecahkan penghadang sekitar 38 meter dari pintu masuk terowong.
Proses pengorekan ini tidak mudah. Menggunakan kaedah gerudi dan letup, ia menempuh cabaran lapisan granit lapuk dengan jumlah tenaga kerja mencecah 5.8 juta jam.
Malaysia Rail Link
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link (MRL), Datuk Seri Darwis Abdul Razak. Kejayaan ini membuktikan kepakaran teknologi pengorekan terowong yang diguna pakai dan semangat kental pasukan ECRL.
“Kejayaan menembusi Terowong Gombak ini adalah satu tanda aras penting dalam kemajuan projek ECRL. Terowong ini adalah kunci utama untuk memastikan jajaran ECRL dari Kota Bharu, Kelantan hingga ke Terminal Bersepadu Gombak, Selangor.
Siap pada Disember 2026,” kata Darwis.
Tambahnya, jika mengikut jadual, pengoperasian ECRL dijangka bermula seawal Januari 2027. Seiring dengan hasrat negara untuk menyediakan pengangkutan yang lancar bagi penumpang dan kargo.
Menteri Besar Selangor
Majlis perasmian kejayaan ini disempurnakan oleh Menteri Besar Selangor, Datuk Seri Amirudin Shari. Turut dihadiri oleh tokoh penting negara seperti Ketua Setiausaha Negara, Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar, Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Hasbi Habibollah, serta Duta Besar Republik Rakyat China ke Malaysia, Ouyang Yujing.
Pengarah Urusan China Communications Construction (ECRL) Sdn Bhd (CCC-ECRL). Kong Qi, turut meluahkan rasa bangga terhadap dedikasi seluruh pasukan yang menjayakan projek ini.
“Penembusan Terowong Gombak menonjolkan komitmen kami dalam menerapkan teknologi terkini serta menjalin kerjasama erat antara semua pihak terlibat.
Kami komited untuk memastikan pengangkutan ECRL ini menjadi perkhidmatan yang selamat, boleh dipercayai dan efisien,” ujarnya.
Terowong ECRL Gombak
Menyingkap lebih lanjut mengenai terowong ini, ia memiliki ketinggian purata 12 meter dan lebar 13 meter. Keluasan mencukupi untuk landasan berkembar tolok standard yang bakal disediakan.
Pengorekan bagi Terowong Gombak bermula pada Jun 2023 dan dijangka keseluruhan kerja sivil siap pada Mac 2025.
Pembinaan terowong ini turut mengambil kira alam sekitar. Ia membantu landasan ECRL mengekalkan kecerunan maksimum 0.9 peratus. Selain meminimumkan penebangan hutan terbuka, terutama di kawasan Batu 11 Gombak yang terkenal dengan hutan simpan yang kaya dengan kepelbagaian flora dan fauna.
Dengan kejayaan awal ini, ECRL semakin menghampiri realisasi sebuah pengangkutan rel moden yang bakal menghubungkan Pantai Timur dengan Pantai Barat Malaysia.
Projek ini bukan sekadar laluan pengangkutan, tetapi simbol komitmen Malaysia dalam membangunkan infrastruktur yang menghubungkan rakyat, mempercepatkan pembangunan ekonomi, dan memajukan industri rel negara.
Dari Berita Harian
Baca Juga ECRL Kini Capai 67% Kemajuan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Malaysia Sambut CEO Baharu – Narushi Yazaki
Honda Malaysia mengumumkan perlantikan rasmi Encik Narushi Yazaki sebagai Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) yang baharu, berkuat kuasa 1 April 2025.
Beliau menggantikan Encik Hironobu Yoshimura, yang telah memimpin Honda Malaysia selama tiga tahun dengan penuh cemerlang.
Pemimpin Berkaliber
Dengan pengalaman 25 tahun bersama jenama Jepun ikonik ini. Beliau telah menggalas pelbagai peranan kepimpinan di beberapa negara utama seperti Jepun, Thailand dan Amerika Syarikat. Sebelum dilantik ke posisi tertinggi di Honda Malaysia. Yazaki bertugas dalam Bahagian Operasi Pentadbiran Korporat di ibu pejabat Honda Motor Co., Ltd. di Tokyo.
Dalam kenyataan rasminya, Yazaki melahirkan rasa teruja dan terhormat untuk memimpin Honda Malaysia. “Pasaran Malaysia bukan sahaja pesat membangun, malah memainkan peranan penting dalam mengukuhkan jenama Honda di rantau Asia dan Oceania.
Saya berhasrat untuk meneruskan momentum positif yang telah dibina sebelum ini dan memastikan Honda Malaysia terus berkembang maju.” ujar beliau dengan penuh semangat.
Tugas Yoshimura Seterusnya
Sementara itu, Encik Yoshimura yang telah menamatkan tugasnya di Malaysia, kini menyambung khidmatnya di ibu pejabat Honda Motor Co., Ltd. di Tokyo.
Sepanjang tempoh perkhidmatannya di sini. Yoshimura dikenang sebagai pemimpin yang berjaya mengekalkan kedudukan Honda Malaysia sebagai peneraju dalam segmen Kenderaan Penumpang Bukan Nasional selama 11 tahun berturut-turut — satu pencapaian yang bukan calang-calang. Tambahan pula, beliau juga berjaya mengemudi syarikat ini menempuh fasa pemulihan pasca pandemik dengan strategi yang berkesan.
Honda Malaysia turut merakamkan penghargaan kepada Yoshimura atas sumbangan besar beliau dalam memacu kejayaan syarikat selama ini. Kepimpinan beliau bukan sahaja membawa kestabilan tetapi juga menyuntik keyakinan dalam kalangan kakitangan serta pelanggan Honda di seluruh negara.
Visi Lebih Segar
Dengan Yazaki mengambil alih, ramai yang menjangkakan pendekatan dan idea baharu akan diketengahkan untuk terus memperkukuh kedudukan Honda di pasaran Malaysia.
Dengan rekod prestasi yang kukuh dan pengalaman antarabangsa yang luas. Yazaki diyakini mampu membawa nafas baharu dan melangkah lebih jauh. Seiring dengan permintaan pasaran yang semakin mencabar dan dinamik.
Perlantikan ini menandakan satu lagi langkah strategik Honda Malaysia dalam memastikan mereka kekal relevan, inovatif dan terus menjadi pilihan utama rakyat Malaysia. Kita nantikan apakah langkah pertama Yazaki dalam meneruskan legasi kecemerlangan Honda di sini.
Dari Honda Malaysia
Baca Juga Kunitomo Asano CEO Baharu Boon Siew Honda
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
