Great Wall Motor Malaysia secara rasmi melancarkan GWM WEY G9 Hi4 PHEV untuk pasaran tempatan, sekali gus memperkenalkan MPV mewah New Energy pertama dari China yang dipasang secara tempatan di Malaysia.

Ditawarkan pada harga RM269,800 atas jalan, model ini menjadi simbol penting kepada strategi jangka panjang GWM dalam mengukuhkan kehadiran di rantau ASEAN.

Malaysia dipilih sebagai pusat pemasangan serantau, bukan sahaja untuk memenuhi permintaan tempatan, malah sebagai hab eksport ke negara ASEAN lain seperti Thailand.

Langkah ini selari dengan fokus GWM terhadap pembangunan ekosistem mobiliti New Energy yang menekankan kecekapan, prestasi dan keselesaan untuk kegunaan harian.

Sebagai MPV PHEV mewah pertama dari China yang dipasang secara tempatan, WEY G9 Hi4 PHEV membawa nilai strategik yang besar kepada industri automotif Malaysia.

Pemasangan tempatan ini membantu memperkukuh rantaian bekalan, pemindahan teknologi serta pembangunan kepakaran tempatan dalam teknologi elektrifikasi.

Jenama WEY pula merupakan sub-jenama premium di bawah GWM yang memfokuskan kepada keselamatan, kualiti binaan tinggi dan teknologi pintar.

Pendekatan ini meletakkan model ini sebagai pesaing serius dalam segmen MPV mewah berteknologi hibrid.

Nadi utama kepada GWM WEY G9 Hi4 PHEV ialah sistem Hi4 Plug-in Hybrid yang menggabungkan enjin petrol turbo dengan dua motor elektrik.

Konfigurasi ini membolehkan kuasa disalurkan ke gandar hadapan dan belakang secara pintar.

Output gabungan mencecah 442 PS dan 642 Nm, membolehkan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dicapai dalam hanya 5.7 saat.

Sistem Intelligent Torque Vectoring Control memastikan pengagihan tork sentiasa dioptimumkan bagi kestabilan dan keyakinan pemanduan dalam pelbagai keadaan jalan.

Untuk kegunaan harian, model ini menawarkan jarak pemanduan elektrik sepenuhnya sehingga 170 km, sesuai untuk pemanduan bandar yang senyap dan bebas emisi.

Apabila digabungkan dengan mod hibrid, jarak pemanduan keseluruhan melebihi 1,000 km.

Walaupun bateri berada pada tahap rendah, penggunaan bahan api kekal cekap pada sekitar 6.2 liter bagi setiap 100 km, hasil pengurusan tenaga pintar dan peralihan mod yang lancar.

Sebagai sebuah kenderaan plug-in hybrid, model ini direka untuk memudahkan rutin harian pemilik tanpa kebergantungan penuh kepada stesen pengecas awam.

Pengecas dinding rumah disertakan sebagai sebahagian daripada pakej pemilikan, membolehkan proses pengecasan dilakukan dengan lebih praktikal dan selamat.

Selain itu, sokongan output kuasa luaran 3.3 kW membolehkan kenderaan ini digunakan sebagai sumber tenaga mudah alih untuk peralatan elektrik, sesuai untuk aktiviti luar, kecemasan atau kegunaan profesional.

Pendekatan ini menjadikan teknologi PHEV bukan sekadar cekap, tetapi benar-benar relevan untuk gaya hidup moden.

Rekaan kabin GWM WEY G9 Hi4 PHEV berteraskan konsep “First Class for All” dengan penekanan terhadap keselesaan ketiga-tiga baris.

Panjang keseluruhan 5,050 mm dan jarak roda 3,085 mm memastikan ruang dalaman yang luas dengan lantai rata serta laluan tengah yang selesa.

Tempat duduk hadapan dibalut kulit Nappa lengkap dengan fungsi pengudaraan dan urutan. Barisan kedua menampilkan tempat duduk kapten Zero Gravity dengan pelarasan satu sentuhan, manakala barisan ketiga direka untuk menempatkan penumpang dewasa tanpa kompromi keselesaan.

Tahap kesenyapan kabin menjadi antara kelebihan utama, dengan bacaan bunyi sekitar 63.4 dB pada kelajuan 120 km/j.

Ini dicapai melalui penggunaan kaca akustik dua lapisan, penebat struktur serta sistem pembatalan bunyi aktif.

Sistem audio premium 21 pembesar suara berkuasa 2,440 watt melengkapkan pengalaman dalam kabin, bersama kemudahan seperti peti sejuk dan pemanas 12.5 liter, sokongan output kuasa luaran 3.3 kW serta pelbagai port pengecasan untuk semua baris.

Struktur badan menggunakan lebih 83 peratus keluli berkekuatan tinggi bagi melindungi semua baris tempat duduk. Sistem bantuan pemandu Tahap 2 turut disertakan dengan lebih 20 ciri keselamatan aktif.

Pek bateri pula hanya diperakui selepas melalui 89 ujian keselamatan ketat. Model ini ditawarkan pada harga RM269,800 atas jalan, lengkap dengan pakej pemilikan termasuk penyelenggaraan percuma, pengecas dinding rumah dan waranti sistem hibrid sehingga 8 tahun atau 180,000 km.

Baca juga: GWM Malaysia Eksport CKD GWM WEY G9 ke Thailand Buat Kali Pertama

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Ford Motor Company terus mengukuhkan reputasi Mustang sebagai ikon prestasi global dengan memperkenalkan Ford Mustang Dark Horse SC 2026.

Model ini diumumkan khas untuk pasaran Amerika Syarikat dan tampil sebagai versi lebih ekstrem berbanding Dark Horse standard, namun masih berada di bawah Mustang GTD berfungsi sebagai jentera flagship berprestasi tinggi yang merapatkan jurang antara Dark Horse dan GTD.

Dark Horse SC menampilkan pendekatan “race-bred for the road”, dengan fokus utama pada kuasa enjin, keupayaan litar dan aerodinamik menjadikannya antara Mustang paling hardcore pernah dihasilkan untuk kegunaan jalan awam.

Dark Horse SC menggunakan enjin V8 5.2 liter supercharged ‘Predator’, iaitu unit sama yang menjadi asas kepada Mustang GTD.

Dalam spesifikasi GTD, enjin ini menghasilkan sekitar 608 kW dan 900 Nm, dan walaupun angka rasmi Dark Horse SC belum diumumkan, jangkaan kuasanya jelas jauh mengatasi Dark Horse standard.

Sebagai perbandingan, Mustang Dark Horse biasa di pasaran Australia  menghasilkan 350 kW dan 550 Nm daripada enjin V8 5.0 liter Coyote. Jurang prestasi ini sahaja sudah cukup menggambarkan tahap ekstrem Dark Horse SC.

Kuasa daripada enjin supercharged ini disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi automatik dwi klac tujuh kelajuan.

Konfigurasi ini mengingatkan kepada Shelby GT500 generasi terdahulu, yang terkenal dengan pertukaran gear pantas serta keupayaan memecut agresif di litar.

Berbeza dengan GTD yang menggunakan susun atur transaxle dan transmisi lapan kelajuan, Dark Horse SC kekal dengan konfigurasi lebih “konvensional”, namun masih cukup radikal untuk sebuah kereta jalanan.

Dari sudut pengendalian, Dark Horse SC mewarisi asas casis Dark Horse yang telah dipertingkatkan.

Ia dilengkapi suspensi adaptif MagneRide generasi terkini, spring lebih keras, anti-roll bar yang ditala semula serta sistem brek Brembo enam omboh di hadapan dan empat omboh di belakang.

Rim aloi 20 inci pula dipadankan dengan tayar Pirelli P Zero R berprestasi tinggi.

Kesemua naik taraf ini bertujuan memastikan kuasa besar enjin dapat dikawal dengan yakin, sama ada di jalan berliku atau ketika sesi pemanduan litar.

Reka bentuk luaran Dark Horse SC bukan kosmetik semata-mata. Bahagian hadapan menerima bukaan udara tengah 65 peratus lebih besar, bersama saluran sisi bersaiz dua kali ganda bagi meningkatkan aliran udara ke enjin dan brek.

Bonet aluminium baharu dengan liang udara besar pula dikatakan menghasilkan sehingga 2.5 kali lebih daya mendap berbanding Dark Horse biasa.

Di belakang, diffuser baharu dan pilihan sayap gentian karbon membantu kestabilan pada kelajuan tinggi dan merupakan satu ciri penting bagi sebuah Mustang berkuasa supercharged.

Untuk pemilik yang benar-benar serius, Ford turut menawarkan Track Package. Pakej ini merangkumi rim gentian karbon 20 inci dengan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 R, brek karbon-seramik Brembo berspesifikasi GTD, talaan suspensi khusus serta sistem kawalan cengkaman boleh laras dengan lima tahap.

Pakej ini juga mengurangkan berat sehingga 68 kg, selain menggantikan tempat duduk belakang dengan rak simpanan  jelas memfokuskan Dark Horse SC sebagai jentera hujung minggu di litar.

Walaupun Dark Horse SC hanya diumumkan untuk pasaran AS, ramai peminat tempatan pasti tertanya-tanya soal harga sekiranya ia dibawa masuk ke Malaysia.

Sebagai rujukan, Mustang Dark Horse di Australia berharga sekitar AUD98,000, manakala Mustang GTD di AS mencecah USD328,000.

Jika Dark Horse SC diletakkan di antara kedua-duanya, anggaran harga asas di AS berkemungkinan sekitar USD180,000 hingga USD220,000.

Setelah ditukar kepada Ringgit Malaysia, ditambah duti import, cukai eksais dan Cukai Jualan serta Cukai Kenderaan Mewah, anggaran harganya mungkin boleh mencecah sekitar RM1.2 juta hingga RM1.5 juta itu pun jika ia dibawa masuk secara rasmi atau AP terhad.

Dengan harga sebegitu tinggi serta kekangan piawaian pelepasan dan kecekapan bahan api, Ford Mustang Dark Horse SC lebih realistik untuk kekal sebagai “poster car” buat peminat tempatan.

Namun, kewujudannya membuktikan satu perkara: legasi Mustang masih hidup dan terus berevolusi, walaupun dunia automotif semakin beralih ke arah elektrifikasi.

Baca Juga : Mustang RTR Spec 5 2026, V8 5.0 Dengan Whipple Supercharger

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Bagi menandakan 25 tahun kehadirannya di Malaysia, Honda Malaysia tampil dengan kejutan istimewa menerusi model CR-V Dual-Tone Edition, edisi terhad yang hanya ditawarkan sebanyak 300 unit di seluruh negara.

Langkah ini bukan sekadar sambutan ulang tahun, ia adalah penghargaan buat ratusan ribu pelanggan yang terus mempercayai jenama Honda sejak 2003, tahun yang menyaksikan CR-V menjadi model pertama dipasang di kilang Honda Melaka. Sehingga kini, hampir 149,000 unit CR-V sudah berada di jalan raya Malaysia, mengukuhkan statusnya sebagai SUV pilihan keluarga di Malaysia.

Edisi Dual-Tone ini merupakan kali pertama dalam rangkaian CR-V ditawarkan dengan gaya bumbung dua tona. Ditawarkan untuk varian E dan V, model ini hadir dengan padanan warna bumbung hitam, termasuk tiang sisi dan cermin sisi yang memberi imej lebih garang dan premium.

Sentuhan ini melengkapkan rekaan agresif CR-V generasi keenam yang terkenal dengan aerodinamik tajam, kabin luas, dan teknologi keselamatan moden.

Model ini dipacu dengan enjin 1.5L VTEC Turbo yang terkenal dengan prestasi bertenaga dan pemanduan lancar  sesuai untuk pemandu yang mahukan SUV bergaya tanpa mengorbankan respons keupayaan enjin.

Walaupun tampil dengan imej lebih eksklusif, Honda Malaysia mengekalkan harga tanpa sebarang perubahan sebagai sebahagian daripada kempen 25th Anniversary “Because of You”:

CR-V Dual-Tone Edition (E Variant): RM169,900

CR-V Dual-Tone Edition (V Variant): RM181,900
(Harga atas jalan tanpa insurans)

Pilihan warna pula terdiri daripada dua tona premium:

Ignite Red Metallic

Platinum White Pearl

CR-V bukan sekadar model, ia adalah tulang belakang kepada perkembangan Honda Malaysia. Sejak 2003, setiap generasi hadir dengan pembaharuan besar:

✔ Model pertama dipasang di Melaka, menandakan era baharu Honda Malaysia

✔ Dilancar bersempena ulang tahun produksi ke-10
✔ Ditabalkan sebagai “Premium Smart SUV” yang mendominasi pasaran

✔ Pertama di Asia Tenggara guna Honda SENSING pada SUV
✔ Pertama hadir dengan enjin 1.5L VTEC Turbo

✔ Pengenalan CR-V e:HEV RS, SUV hibrid pemasangan tempatan pertama Honda
✔ Lebih 11,300 unit di jalan raya
✔ Pegangan pasaran 36% dalam segmen Mid-Size SUV pada 2024
✔ Pelbagai anugerah termasuk:

Malaysia Car of The Year 2024

Allianz DSF.my SUV of The Year

Carlist.my & Wapcar.my People’s Choice Awards

StarCarSifu Editors’ Choice

Dengan pencapaian ini, model ini terus mengekalkan kedudukannya sebagai SUV sederhana No.1 di Malaysia.

Bagi mereka yang berminat melihat atau memandu uji CR-V Dual-Tone Edition, kunjungi mana-mana pengedar sah Honda di seluruh negara atau layari laman rasmi Honda.

Baca Juga : Honda CR-V Kekal Mendominasi Segmen SUV Sederhana di Malaysia pada 2024

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!