Juara dunia Francesco Bagnaia mendahului lap pembuka Grand Prix Qatar dan mengekalkannya sehingga akhir dalam permulaan musim 2024 yang dominan.

Penunggang Itali itu mengawal perlumbaan dari mula hingga tamat, manakala di belakangnya Brad Binder mengalahkan Jorge Martin untuk menduduki tempat kedua dan ketiga masing-masing. Debut Ducati Marc Marquez berakhir dengan tempat keempat.

Penunggang Ducati itu meraih pimpinan daripada Jorge Martin (Pasukan Prima Pramac Racing) yang menduduki tempat pole pada lap pembuka.

“Kami bekerja dalam diam,” kata Bagnaia di parc ferme. “Kami tahu potensi kami dan cuba melakukan yang maksimum semalam, mengetahui bahawa penting untuk menukar sesuatu untuk perlumbaan hari ini. Dan apa yang kami lakukan pagi ini dalam warm-up adalah penting.

“Perlumbaan itu benar-benar berbeza berbanding semalam. Saya cuba menguruskan dengan cara yang berbeza dan ia berfungsi, jadi saya sangat gembira. Sekarang kami bergerak ke Portimao dengan langkah lain ke hadapan dengan jentera baru.”

Martin yang menduduki tempat pole mengambil kelebihan pada permulaan perlumbaan, tetapi pada Pusingan 1, Bagnaia dengan gerakan agresif telah mengambil alih pimpinan.

Di belakang, Brad Binder (Pasukan Red Bull KTM Factory Racing) juga mengatasi Martin untuk tempat kedua. Marc Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP) mengikut rapat di tempat keempat.

Serangan Pedro Acosta mencapai puncaknya di tempat keempat apabila dia membuat gerakan hebat pada Marquez. Walau bagaimanapun, penunggang Ducati itu membalas untuk mendapatkan kembali tempat itu dan dari situ, Acosta terus jatuh di tangga.

Di depan, Bagnaia terus menguruskan kelebihan satu saatnya dan berada dalam kawalan penuh.

Binder kelihatan selesa di tempat kedua manakala Martin dan Marquez terlibat dalam pertempuran untuk tempat podium terakhir. Walau bagaimanapun, Martin berjaya mengawal kedudukan pada pusingan kedua terakhir.

Martin dengan cepat menjauhkan Marquez dan mula mengejar Binder, tetapi penunggang KTM itu bertindak balas untuk mengekalkan kedudukan.

“Saya sangat gembira dengan hasil hari ini,” kata Binder. “Hari ini, kami tahu dari awal bahawa akan sukar untuk menjadikan tayar berfungsi hingga akhir. Saya terkejut kami dapat menguruskannya dengan baik, jujur. Saya cuba mendekati Pecco [Bagnaia] tetapi dia melakukan kerja yang tidak masuk akal, tidak membuat satu kesilapan pun sepanjang perlumbaan.

Enea Bastianini (Pasukan Ducati Lenovo) mendapati kelajuan hebat pada peringkat akhir dan membuat jalan ke tempat kelima, mengatasi Alex Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP).

Fabio Di Giannantonio (Pasukan Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dalam senyap meraih tempat ketujuh manakala kegemaran pra-perlumbaan Aleix Espargaro (Pasukan Aprilia Racing) tidak pernah pulih dari permulaan yang buruk.

Acosta menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan manakala Maverick Vinales (Pasukan Aprilia Racing) melengkapkan 10 teratas.

Berikut merupakan keputusan terakhir pusingan di litar Lusail, Qatar:

Baca: Francesco Bagnaia Muncul Juara Dunia MotoGP™ 2023, Jorge Martin Pula Terjatuh!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Juara Formula 1 China GP 2024

Max Verstappen mengubah kedudukan pole menjadi #1 dalam Grand Prix China yang penuh dengan insiden dan drama, memimpin Lando Norris dari McLaren dan rakan sepasukannya dari Red Bull, Sergio Perez untuk menjadikan empat kemenangan dari lima perlumbaan musim ini.

Verstappen memimpin sebahagian besar perlumbaan di Litar Antarabangsa Shanghai yang melibatkan penggunaan Virtual Safety Car dan dua Safety Car fizikal. Pemandu Belanda itu mampu mengekalkan fokus di hadapan ketika pelbagai drama berlaku di belakangnya.

Kedudukan Terakhir 10 Teratas

Dalam pada itu, Norris merupakan salah satu daripada tiga pemandu, bersama dengan pasangan Ferrari Charles Leclerc dan Carlos Sainz, yang hanya membuat satu pit stop. Norris berjaya memanfaatkan fasa VSC dan Safety Car untuk melangkau Perez ke kedudukan kedua, yang berjaya dipegangnya hingga ke garisan penamat.

Seterusnya, Charles Leclerc dan Carlos Sainz mengikuti di tempat keempat dan kelima masing-masing, walaupun terdapat beberapa kebimbangan dari pemandu Monaco itu di fasa akhir bahawa tayarnya tidak akan mampu bertahan hingga ke akhir perlumbaan. George Russell memimpin pusingan Mercedes ke tempat keenam.

Fernando Alonso mempunyai strategi yang berbeza ketika masuk pit untuk penukaran tayar soft dan bukannya tayar keras yang dipilih oleh pemandu di sekelilingnya. Tindakan itu memaksa beliau untuk masuk pit sekali lagi untuk tayar medium dan kemudian perlu memintas beberapa pemandu dari tempat ke-12 ke tempat ketujuh, dimana Oscar Piastri dari McLaren menjadi mangsa terakhirnya.

Selepas seksyen Q1 dan beberapa masalah berkaitan tayar di pusingan awal, Lewis Hamilton berhasil naik ke tempat kesembilan di dalam perlumbaan itu walaupun drama di sekelilingnya sedang hangat, dan kekal di situ hingga penamat, dengan pemandu Haas Nico Hulkenberg mengambil mata terakhir yang ditawarkan.

Pasangan Alpine Esteban Ocon dan Pierre Gasly menyelitkan Williams Alex Albon di tempat ke-11 hingga ke-13, sementara Zhou Guanyu dari Kick Sauber melintasi garisan di tempat ke-14 saat dia membuat sejarah dengan menjadi pemandu China pertama yang berlumba di negara sendiri.

Kemalangan Yang Tidak Perlu

Sementara itu, Lance Stroll berada di tempat ke-15, di hadapan penamat terakhir Kevin Magnussen dan Logan Sargeant, selepas dikenakan hukuman 10 saat kerana terlibat dalam kemalangan dengan Daniel Ricciardo di bawah Safety Car.

Stroll bertembung dengan belakang Ricciardo ketika Safety Car pertama dikeluarkan menyebabkan diffuser belakang Ricciardo remuk manakala bahagian depan Stroll pecah.

Insiden itu disebabkan oleh rakan pasukan Stroll, Fernando Alonso yang brek secara mengejut ketika di selekoh semasa Safety Car berada di litar. Ia menyebabkan kesan domino dan tambah dengan fokus Stroll yang bukan 100%, maka terjadilah pelanggaran itu. 

Daniel Ricciardo yang mempunyai peluang yang cerah untuk meraih tempat di atas sangat tidak berpuas hati dan menyalahkan pelanggaran itu sepenuhnya ke atas Stroll kerana tidak fokus kepada jarak kereta di hadapan. Lance tidak mengaku salah. 

Dalam sudut lain, reaksi Max Verstappen selepas melihat video insiden pelanggaran tersebut mengaku dia yang bersalah dalam konteks tersebut, namun tiada siapa yang dapat buktikan penyataan beliau.

Konklusinya

Dengan tiga pemenang teratas menuju podium untuk menyambut kemenangan, kemenangan terkini Verstappen bermakna beliau kini duduk 25 mata dan kemenangan Grand Prix  jauh dari rakan sepasukannya Perez, perlumbaan seterusnya akan bertempat di Miami, Amerika Syarikat pada 3 – 5 Mei ini. 

1 of 11

Baca: Lewis Hamilton Kejutkan Dunia Formula 1 dengan Langkah Sensasi ke Ferrari

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Memperkenalkan BMW X2 2024 sebuah alternatif yang lebih sporty berbanding sports activity vehicle (SAV) BMW X1, dengan rekaan yang lebih segar bagi sebuah Beemer.

Pada pandangan pertama, BMW X2 menawarkan garis atap yang mirip model coupe, lampu hadapan dan belakang turut direka baru dengan struktur pinggang yang lebih lebar, serta roda belakang yang lebih menonjol.

BMW X2 generasi baharu membawa beberapa perubahan penting seperti dimensi, varian, prestasi dan keselesaan.

Dari segi dimensi, ia berukuran 4,554 mm (+193 mm) panjang, 1,845 mm (+21 mm) lebar, 1,590 mm (+64 mm) tinggi dengan jarak roda yang bertambah 22 mm kepada 2,692 mm berbanding model sebelumnya.

Penambahan dimensi tersebut meluaskan ruang kabin, terutama ruang lutut, manakala kapasiti kargo meningkat kepada 560 liter dan boleh dinaik taraf hingga 1,470 liter apabila baris belakang dilipat.

BMW X2 hadir dalam beberapa varian kuasa, termasuk BMW X2 sDrive20i, BMW X2 xDrive28i, dan BMW X2 M35i xDrive, masing-masing dengan ciri transmisi klac berkembar tujuh nisbah kelajuan generasi baru untuk prestasi pemanduan yang lebih baik.

Selain itu, terdapat juga versi elektrik iX2 dengan varian tunggal iX2 xDrive30, dua motor elektrik yang mempunyai pecutan 0-100 km/j dalam 5.6 saat dan kelajuan tertinggi 180 km/j.

iX2 menampilkan bateri 64.8 kWh yang menawarkan jarak perjalanan antara 417 km hingga 449 km, dengan pengecasan pantas DC sehingga 130 kW dan pengecasan bateri dari 10-80% SoC dalam masa 29 minit. Selain itu, terdapat juga pengecasan standard AC 11 kW yang boleh dinaik taraf kepada 22 kW untuk pengecasan penuh dalam masa tiga jam 45 minit.

Kabin X2 menampilkan panel melengkung dengan skrin 10.25 inci dan skrin infohibur 10.7 inci yang dikuasakan oleh BMW iDrive 9. Versi X2 M35i xDrive hadir dengan tempat duduk semi bucket M Sport yang lebih sporty dan logo prestasi M.

BMW X2 turut ditingkatkan dari aspek aerodinamik untuk kecekapan dan prestasi pemanduan yang lebih baik, dengan kadar pekali seretan serendah 0.25 (BMW iX2) atau 0.27 (BMW X2).

Harga jualan bagi BMW X2 bermula dari RM228,829 (£39,365) manakala BMW iX2 bermula dari RM328,667 (£56,540).

Kedua-dua BMW X2 dan BMW iX2 akan dipamerkan secara rasmi pada acara Japan Mobility Show 2023 hujung bulan ini.

1 of 9

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.